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タイでレース!?助ちゃんのモータースポーツチャレンジ

4週間後はもう2019年!
今年もあっという間に終わりそうです…

さて、本日は部員さんのレース参戦についてのご紹介です。

モタスポ部のブログに登場する部員さんのひとり
助ちゃんこと助野光さん。

2年前だったかな、カレンダーを飾ったかと思えば、
今年はなんとタイで行われる
耐久レースにドライバーとして参戦するんですって!

どんなレースかというと

12月13、14、15日
タイで行われるSuper Endurance 600!

助ちゃんが出場するのは180分の耐久レース。
ドライブするのはToyota Vios
ゼッケンは333

初めての海外レースにチャレンジする助ちゃんからメッセージをいただきました!

「チャーンインターナショナルサーキットで
Super Endurance 600というレース!

arto osaka様とBuzz Factory様からサポートを受け、
タイで耐久レースに参戦することになりました。
耐久レースなので、安全運転を優先し、
自分の力を出したいと思います。
このようなチャンスを頂けたことに感謝し、
無事完走を目標に頑張り、全力で楽しみたいと思います!
ネット配信もあると思うので、
日本から応援よろしくお願い致します」

着実にモタスポ戦歴を重ねる助ちゃん。

数年前、エコカーカップで
うまく走れなくて目を潤ませた彼女はもういない…

楽しんで走ってきて欲しいです♪

ぜひ応援、よろしくお願いします!

ヘルメット:2輪用と4輪用の違い

先日、モータースポーツ初心者の方に
2輪用と4輪用のヘルメットの違いについて聞かれました。

また、モータースポーツ(4輪)を始めたばかりの
ライダーさんからこんなことを聞いたことがあります。

新しいヘルメット買おうかなー
でも、2輪用のあるからそれでもいいかなー??

そこで、今回は2輪用と4輪用のヘルメットの違いについてご紹介します。

シールド、開口部の違い

シートに固定されてあまり動かない4輪と比べて
前傾姿勢で頭を動かし前後左右をみる2輪用の方が
開口部が大きくなっています。

ただし、4輪の開口部が小さい理由として
動かないからではなく、耐火性があるのです。

ウエアも難燃素材が使われているように
4輪は燃えにくいことが第一!

最小限の大きさで視野を確保しているためにこのサイズなのです。

アゴ部分の形状

クラッシュ時にハンドルにアゴをぶつける危険のある
4輪用の方がアゴの部分が広くなっているとのこと。

バイクに乗っている人が4輪を始める時
2輪のでもいいですよー、なんて案内がありますが
やっぱり専用のものを使いたいですね。

ちょうどAraiのTwitterでも取り上げていたので貼っておきますね♪

 

比べて見れば違うけど、知らないと分からないヘルメットの違い。
いかがでしたか?

命を守る道具ですので、そこはちょっとお金をかけてもいいところかな、と思います。

4輪用ヘルメット 58,014 yen by Amazon

2輪用ヘルメット 47,799 yen by Amazon

 

ちなみに4輪用はハンスを取り付けるための
アンカー用ホールがあるものも。

ハンス 49,199 yen by Amazon

アンカー 8,740 yen by Amazon

ワンメイク祭はレースを楽しみつつ◯◯と戯れる

今週末は富士スピードウェイでワンメイク祭り!

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2日間で5カテゴリー、11レースと盛りだくさんですが
その中でちょっと変わったイベントがあります。

犬猫殺処分0の啓発イベント!
6月17日、P12に保護犬猫が大集合ー!

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主催するのはspr Racing Projectさん。
モータースポーツを通して保護犬猫殺処分0を目指すチームです。

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ワンメイク祭ではFCR-VITAKYOJO CUPに参戦します。

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レーシングカーの音、振動、匂いを楽しみつつ、犬猫と触れあえる♪
日本初の試みなんですって!

チームのピットやグリッドに入ることもできますので
ご興味ある方、遊びに来た方は、事前に
メールやメッセージをいただけるとスムーズにご案内できまーす。

お天気も良さそうですのでぜひ遊びに来てくださいねー♪

S耐24時間が終わって

50年振りの富士での24時間が終わりました!

夜間走行の幻想的な光に24時間レースなんだなぁ〜と
魅入ってしまいました。

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photo by takuya sakamoto

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photo by chie chiba

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photo by chie chiba

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photo by takaaki tomizawa

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photo by takaaki tomizawa

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photo by takaaki tomizawa

さて今回のS耐、観る側としてはキャンプファイアやBBQ、
キャンプ、豚汁の振る舞い、花火の打上げなどレース以外の楽しめるモノがいっぱい!

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photo by takaaki tomizawa

ラウンジではチェカレンジャーのトークショーもありましたよ。

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お天気にも恵まれ終わってみればあっという間?

走る側は24時間ならではのハプニング続出!
あと1時間ちょっとで完走なのに、どうしてここで…

あと1時間もないのに接触されてピットイン(;ω;)

あと40分の時点で5秒差!どうなる!?

燃料が足りないかも!?
最後まで走って優勝 or 途中で止まってリタイア?

などなど。

 

ドラマもたくさんありました。

キャンプファイアの炎が思いのほか大きく
また運悪く?ちょうどその真ん前に止まって
しまったマシンが燃えているように見えてFRO出動!?
なんてこともあったとか?

そして、耐久レースならではの壊れた箇所のパーツどり。
やはり今回の特別賞はスバルの右ドア移植ですよね!

ちなみにドアは無事戻ってきたそうです。

また今回から取り入れられたルールがあります。
フルコースイエローになったら10秒以内に50キロに落とすこと。
できないとペナルティというもの。

コース上のマシンやドライバーなどの
安全を確保するために入るSCですが、
走る側として本当はなるべくSCを入れたくない。

なぜならSCの入ったタイミングで順位に
有利になったり不利になるチームが続出するから。

そこでできたのがこのフルコースイエロー。
海外のレースでは採用されているルールですが日本ではS耐が初、なんだそうですよ。

それでもSCが入らざるを得ないのは、安全に
スムーズにコースをクリアにしてレース再開するため。

たくさんの時間と人とマシンが関わった熱い24時間の耐久レースでした。

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photo by tatsuya tanno

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photo by tatsuya tanno

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photo by tatsuya tanno

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photo by tatsuya tanno

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photo by tatsuya tanno

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photo by tatsuya tanno

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photo by tatsuya tanno

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photo by tatsuya tanno

正式なリザルトはこちらからご覧ください。

アジアではほかに24時間耐久ってやっていないので、今後はアジア圏の参加も増えそうな気配。
来年以降も楽しみですね♪

今、注目!?オフィシャルやってみたいなら…

5月19日、20日の鈴鹿でのSuperGTで
実況のピエール北川さんがレース最後に
オフィシャル募集のアナウンスをしていました。

今まで観戦に行った中で聞いたことないなぁと思い
モタスポTVで対談したオフィシャルの土屋さんにも聞いたところ
やはり珍しいとのこと。

毎回プログラムには掲載されているけれど
今、注目なのかな?

毎週のように各地でレースが開催されているし
人手はあればあるほど助かりますもんね。

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さて、先出の土屋さんとのオフィシャルインタビュー
後編ができました!

ぜひ下記よりご覧ください♪

また、前編を見逃した方はこちらから▼

もし、オフィシャルやってみたいなぁと
思ったら、各サーキットのサイトには募集ページがあります。

スポーツランドSUGO
「4輪・2輪オフィシャルクラブ」

ツインリンクもてぎ
「レースオフィシャル大募集」

富士スピードウェイ
「オフィシャル体験会参加者募集」

鈴鹿サーキット
「レースオフィシャル大募集!」

岡山国際サーキット
「レースオフィシャルとは」

オートポリス
「オフィシャル案内」

また、モタスポ部にご連絡いただければご紹介もできます。

wannabeofficial

あなたがレースを支えるひとりになるために
まずは1回、試してみませんか?

 

 

 

Motorsport marshal

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帰り際にお会いしたオフィシャル、ウケちゃん(左)とツッチー(右)お疲れさまでした!

*ちなみに英語では、Motorsport Marshals と言います^^

走る女子を応援!

モータースポーツでも女性ドライバー
走行会はもちろん、ラリーやワンメイクレースなどで多く見かけます。

今年2年目の競争女子 KYOJO CUP はまさに女性だけのレース♪

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photo by kyojocup.com

男女ミックスのレースより熾烈な戦いがありそうな…笑

ところで

モタスポ部女子で競女に出場するのが目標!
という方、いらっしゃいますか?

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練習してライセンス取ってレッスンして
きちんと出られるドライビング技術と知識をつけ
さらにそれにかかるお金ももちろん必要になります。

それでもやってみたい!
というモタスポ部女子ドライバーを応援したいと思っています♪

今年は第1回大会が6月17日(日)に富士スピードウェイでありますので
興味のある方、まずは観に行きませんか?

【入場料】
大人:2,000円(日曜)
JAF会員証・ゴールド免許証・SDカート提示:900円
FISCOライセンス会員・ FISCO会員:無料

パドックフリーですのでパドック内も上記の料金でご入場できます。

駐車場も無料です。

ツアーではありませんので自由観戦してくださいね♪

競女に興味あるとか
観戦に行きまーすという方
ご連絡はこちらへお願いしまーす!

モタスポ部がサポートしているチームをご紹介いたします♪

見た人も、見てない人もオフィシャルクイズ!

前回の動画はご覧になりましたか?

動画を観た人も観てない人も
オフィシャルクイズー

レースに欠かせないオフィシャルさん。
お仕事の内容について動画でもお話がありましたが
JAFの公認オフィシャルライセンスでは
いくつの分類があるでしょうか?






正解は…

3つ!
コース、技術、計時、です。

動画の中ではさらに詳しくお話ししています。
ぜひチェックしてみてくださいね♪

レースや走行会に参加するときはリアルにコース上でお世話にならないよう
マナー・ルールを守って楽しみましょう♪

実際にレースに出場したり、走行会に参加した時には必ずポストをチェック!

さて、これからオフィシャルさんをチェックできる走るイベントですが
8月に2つあります!

エコカーカップカート24時間耐久

チームモタスポ部で出場希望の方は下記までお申し込みくださいね。

エコカーカップ(8/18)

カート24時間耐久(8/14-15)

ドライバー絶賛募集中でーす♪

お世話になったことありますか?

サーキットでよく見かけるオレンジ色のユニフォームをきた人たちにフォーカス!

ご自身で走る方はレースや走行会でお世話になっている…

 

はい、オフィシャルですね♪

モータースポーツのイベントではなくてはならない存在ですが
具体的にどんな仕事か知っていますか?

 

ポストで旗を振ったり、クラッシュの時はレスキューに駆けつけたり…

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もてぎにて、くまもんレスキュー中(デモンストレーション)

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ピットインをチェック!

今回、オフィシャル歴20年超!の
土屋ひろしさんにインタビューしてきました!

前編・後編とありますが、今回は前編をご覧ください♪

観戦ツアー 3つの魅力

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観戦ツアーの魅力は

1. 面倒なパス購入、食事など手配をお任せできること
2. 観に行く友達や仲間がいなくても行けば仲間に会えること
3. 一人で初めての観戦も一緒に行く人がいること

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富士スピードウェイはGW中の開催なので
特に行きたいと思ってからでは、予約が取れないことも多いです。

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2017年の懇親会食事

そこで、ぜひモタスポ部の観戦ツアーをご利用ください。

パスはグリッドウォーク&ピットウォーク付きのグリッドパスと
ピットウォーク付きのパドックパスの2種類です。

 

なぜこの2種類かというと、
選手やマシンにより身近に観られるから。

パスは部員価格ですよ。

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サーキットに着いたら基本的に自由行動です。
もちろん一緒に回るのもOK!

「集合写真を撮る」のだけが必須です。

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GWは特に観戦者が多く集まります。
賑やかにお休みを過ごすのが好きだったらおススメです。

お申込みは下記からお願いします。

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ダートラスタッフ体験ダイジェスト 20180318

先日のダートラスタッフ体験の様子をダイジェスト動画にしました。

1分ちょっとですので、雰囲気を感じていただけたらと思います。

今回お手伝いに参加した遠藤さんは
この体験で久しく遠ざかっていた
モタスポの楽しさを再認識したようです♪

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スタッフ体験は難しいことはやりません。
クルマを拭いたり、荷物を運んだり。

自由時間はたっぷりありますので
間近で走るマシンの迫力をぜひ現地で体感してください!

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モータースポーツ(観戦)は観て、聴いて、感じるものだと思います。

目の前のマシンの走りに驚き
エンジンの音を聴き
その音を身体で感じる。

戻ってきた時のドライバーの話をすぐに聞けるのは
スタッフ体験の醍醐味ですよ♪

お申し込みはこちらから▼
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体験じゃなくても
近くで開催されていたらぜひ観に行ってみてくださいね。
全日本のスケジュールはこちらをご覧ください。

モタスポ部の島田選手の応援、ぜひお願いします!

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