管理人の秋田です。

ここのところ、イベント記事が多かったので、

たまにはクルマのことも書こうと思います。

 

『月収１８万円で始めるモータースポーツ』

ようやく、商品としてのＤＶＤが出来上がりました。

（商品紹介ページはこちら）

 

商品構成としては、

このＤＶＤと、ＨＰ上にアクセスしてもらい閲覧するスライドになっています。

 

ＤＶＤは・・・

★ドライビングの基本（ドライビングポジション／アクセル／ブレーキ／シフト操作）

★通勤時に出来る公道での練習

★初めてのジムカーナ（富士スピードウエイ）

★初めてのサーキット（袖ヶ浦フォレストレースウエイ）

 

スライドは・・・

★維持費まで含めて考えた、長く楽しむための車両選び

★基本テクニックをアップするためにフォーカスした改造

★スポーツ走行の基礎

 

こんな感じの２部構成になっています。

今日はスライドの中にも出てくる維持費の部分

クルマを持ち続けるために必要な費用を見てみましょう。

 

スバル・インプレッサ　１８年車

 

ただ今ワタシの店で販売中♪

（宣伝しちゃいました・・・^^;）

 

このクルマの、年間維持費を確認してみますね。

 

クルマを公道で走らせるためにかかる費用

（車両代・改造費は含まれません）

 

★税金（自動車税・重量税・自賠責保険　など）

★任意保険料

★燃料費

★油脂類などの消耗品

★タイヤ代

だいたい、こんな感じです。

 

分かりやすく１年間にかかる費用として計算しました。

（最近は年式によって税額が細分化されたため、変動することがあります）

 

 

写真のインプレッサＷＲＸ（ＧＤＢ型）　平成１８年

★税金（自動車税・重量税・自賠責保険　など）　　７０，０００円

★任意保険料（２０歳・７等級・限定車両保険の場合）　６０4，０００円

★燃料費（リッター６ｋｍ、ハイオク１６０円、月１５００ｋｍ走行）

４万円ｘ１２か月＝４８０，０００円

★油脂類などの消耗品

（エンジンオイル３回　エレメント１回　ミッション・デフオイル１回）　３０，０００円

合計　約１１８万４千円

 

なんと、２０才だとひと月約１０万円もかかる！

車検整備は別にしても、こんなにかかります。

 

さらに忘れちゃならないのがタイヤ代！

年間の換算が難しいのでここには入れませんが、間違いなくお財布を圧迫してきます。

 

ちなみに、一台分の概算価格を見てみましょうか？

ヨコハマ・ネオバで確認しました

（ヨコハマタイヤＨＰより）

 

インプの場合、

フロント、リアとも２３５／４５Ｒ１７というサイズです。

 

一般的な店頭価格で、１台分は約１５万円

（交換、バランス工賃・廃タイヤ含む）

 

さらに言うと、このクラスは普段乗りでも３万ｋｍは持ちません。

（普段乗りでですよ）

 

年間１万５千ｋｍ走行の人は車検ごとに替えなきゃならない計算です。

 

ハンパじゃないね・・・(>_<)

この費用を無理しないで出せる人は、

ハイパワー４ＷＤを楽しんじゃいましょう！

キビシイ人は、購入するのを止めましょう…

って、それではちょっとさみしいので、

なんとか少しでも維持費を減らす努力をしてみてください。

その方法は、モタスポ部に入ればヒントがたくさん転がっています。

 

また、定期的にワタシもお知らせします。

 

アジアンタイヤのインプレッション情報も、

みんなで共有していきますよ。

 

モタスポ部は、ドライビングだけじゃなく、

長く楽しむために維持費など、周辺のことも発信していきます！