しばらく前に、スポーツ車の維持費を計算してみました。
インプ・エボでしたね。

やっぱり同じようなクラスなので、ほぼ同じの維持費となりました。

今度は、ＦＲに行ってみたいと思います。
何がいいか悩んだけど、スカイラインのＦＲを見てみようと思います。

その前に再び宣伝～　^^;

☆ 　 ☆  　☆　　☆　　☆

『月収１８万円で始めるモータースポーツ』
販売中ですっ！

商品構成としては、
このＤＶＤと、ＨＰ上にアクセスしてもらい閲覧する

 

愛車を長く維持するためのＷｅｂ辞典になっています。

講師は今年もスーパーＧＴに参戦する
安岡秀徒せんせい！

安岡講師が、しっかり基本から教えてくれます。

ＤＶＤの内容は・・・

★ドライビングの基本（ドライビングポジション／アクセル／ブレーキ／シフト操作）

★通勤時に出来る公道での練習

★初めてのジムカーナ（富士スピードウエイ）

★初めてのサーキット（袖ヶ浦フォレストレースウエイ）

で、ワタシが担当のＷｅｂ辞典は・・・

★維持費まで含めて考えた、長く楽しむための車両選び

★基本テクニックをアップするためにフォーカスした改造

★スポーツ走行の基礎

こんな感じの２部構成になっています。

ここで紹介しているような、維持費のことももちろん話しています。
内容濃い～ですよ！

あなたが長くモータースポーツに関われるよう、
最大限応援する内容で作りました！

そして、それを生かせる環境が

『モタスポ部』

ＤＶＤで練習したことを、安岡先生に見てもらえる場です。

つまり、リアルで習得出来るんです。
こんな教材、他には見当たりませんよ～

☆ 　 ☆  　☆　　☆　　☆

では、本題へ…（相変わらず宣伝長すぎ ^^;）

クルマを持ち続けるために必要な費用を見てみましょう。

ニッサン・スカイラインクーペ　ＥＲ３４　１１年車
ＦＲのターボ車です。

(ｇｏｏネットより)

では、スカイラインの年間維持費を確認してみますね。

クルマを公道で走らせるためにかかる費用

（車両代・改造費は含まれません）

税金（自動車税・重量税・自賠責保険　など）

任意保険料

燃料費

油脂類などの消耗品

タイヤ代

だいたい、こんな感じです。

分かりやすく１年間にかかる費用として計算しました。
（最近は年式によって税額が細分化されたため、変動することがあります）

写真のスカイライン　平成１１年

税金（自動車税・重量税・自賠責保険　など）　　７４，０００円

任意保険料（２０歳・７等級・限定車両保険の場合）　４２２，０００円

燃料費（リッター７ｋｍ、ハイオク１６０円、月１５００ｋｍ走行）

３．５万円ｘ１２か月＝４２０，０００円

油脂類などの消耗品
（エンジンオイル３回　エレメント１回　ミッション・デフオイル１回）　３０，０００円

合計　約９４万６千円

（ひと月約７.８万円かかる！）

ハイパワー４ＷＤより、ちょっと安いかな・・・

今回も車検整備は別なのに、こんなにかかります。

さらに忘れちゃならないのがタイヤ代！

標準で１７インチは、間違いなくお財布を圧迫してきます。
ちなみに、一台分の概算価格を見てみましょうか？

ヨコハマ・ネオバで確認しました

（ヨコハマタイヤＨＰより）

スカイラインの場合、

フロント、リア共に　２２５／４５Ｒ１７というサイズです。

一般的な店頭価格で、１台分は約１５万円
（交換、バランス工賃・廃タイヤ含む）

もちろんこのクルマも、普段乗りでは３万ｋｍ持ちません。
年間１万５千ｋｍ走行の人は車検ごとに替えなきゃならない計算です。

まして、サーキット走行したら・・・
やっぱりキツイよね。

この費用を無理しないで出せる人は、
パワーがあるＦＲを楽しんじゃいましょう。

キビシイ人は、購入するのを止めましょう…
って、それではやっぱりさみしいので、

なんとか少しでも維持費を減らす努力をしてみてください。
（オイル交換サボりはダメですよ）

その方法は、モタスポ部に入ればヒントがたくさん転がっています。
また、定期的にワタシもお知らせします。

アジアンタイヤのインプレッション情報も、
みんなで共有していきますよ。

モタスポ部は、ドライビングだけじゃなく、
長く楽しむために維持費など、周辺のことも発信していきます！

そして、安岡選手にドライビングを教わることも可能なんです。
こんな環境、なかなかありませんよ！

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