スポーツドライブ練習会、午後はパイロンコースでより多くの挙動を感じで来ました。

この間、安岡先生は参加者のクルマに乗って見本、助手席でアドバイスと大忙し・・・

さて、時間は早くも15時、そろそろ今日の成果を確認してみましょう。
朝と同じパイロンなしの基本コースで、成果を試すタイムトライアルの時間です！

各車2回走行してタイムを記録、朝のタイムと比較してみましょう。

なんと、全員がタイムアップ！
特に女性陣のタイムアップが顕著でした。

初めての練習会で基本的な内容だったけど、やっぱり基本って大事。
速くなりたいなら、これをみっちりやるのが一番だってこと、改めて感じました。

さて、16：00になりました、走行時間終了です。

総評、おみやげじゃんけん大会、
最後は集合写真で締めくくりです。

片づけをして、今日宿泊する宿へ移動しましょう。

栃木県那須町は関東では有数の観光地。
おしゃれなお店やペンション・ホテルがたくさんあります。

今回は宿の食堂をお借りして座学が出来るよう、宿泊はペンションにしました。
ちょっと落ち着いたらすぐに始めます、そのあと懇親会もしたいしね・・・

今日経験したことを、安岡先生が解説して頭で理解する座学。
物理学的にも説明できる、クルマの挙動を頭で理解しているのは大切なんですよ。

そして、頭で理解したことを、手足を使ってコースで再現・・・
なかなか頭と体が一致しないけど、イメージして何度も繰り返しやれば必ず合う時が来ます。

その時はひと皮むけるとき。

こういう経験をしていけば、そのときがすぐに来ますよ。

4輪でもカートでも、走る機会はあればある程いいです。
なにしろ繰り返しが大事。

夜も遅くなり、さすがにみんな眠くなってきました。
最後は懇親会で楽しみましょう♪

これに同席すればもうみんな友達。次からは一人で参加しても会場には知り合いばかりです。
事実、半年前にはほとんどみんな他人でしたからね。

モタスポ部として初めて開催した『練習会』、まだまだ改善のポイントはありそうですが、今回は楽しく学べたと思います。
速くなりたいあなた、次回は年明けに開催予定です。

まずは部員登録しておいてくださいね！

スポーツドライブ練習会、ランチタイムとなりました。
朝早くから集まって半日集中して来たので、ちょっと息抜き・・・

午後からはパイロンを置いて、ちょっと走行距離を長くします。
ジムカーナスタイルで、連続したクルマの挙動を感じる練習。

安岡選手に同乗&逆同乗してもらいながら、残りの半日を乗りこみます。

プロに何度も乗ってもらって練習するなんて、なんてゼイタク・・・
他では参加費の他にレッスンフィーが必要ですよ。

一日終わったら間違いなくひと皮むけるでしょう！笑

パイロンを置いたジムカーナコースはこんな感じ、ドライビングパレット那須では基本パイロンコースが3つあって、そのうちのタートルコースを選びました。

ジムカーナの流儀に従って？まずは完熟歩行から。

競技ではコースと路面や走行ラインを確認するために完熟歩行を行うけど、今日はどんどん走るので、コースを覚えるだけのために歩きます。

クルマで何本か走ってもまだミスコースしちゃう人がいました。
パイロンジムカーナって、慣れないと難しい・・・

まあ、今日は目的がタイムを出すことじゃないので、この辺はよしとしましょう。笑

タートルコースは、午前中に習ったアクセル全開からのフルブレーキング、スラローム、さらに鋭角ターンもあり、クルマのバランスを感じるにはとてもいい設定です。

と、いうことでどんどん走ります。

今回は特にたくさん走りたいので、コースの中に2台入れて待ち時間を減らすようにしました。（通常ジムカーナはコ－ス上1台）
もちろん安全確保は最大限考慮した上でね。

自分のクルマに安岡選手が乗って、真横から操作をみて挙動を感じる。
そして自分が乗るときには助手席に安岡選手が乗って、走った後にアドバイスをもらう。

今日は1回だけじゃなく、何度も出来るんですよ！
これってすごいことです。

なぜなら、1度目にはステアリングさばき、2回目には足元のヒールアンドトー、3回目にはクルマの挙動・・・と、分けて見ることが出来るから。

さらに、待ち時間が少ないから感じたことを忘れないうちに実行できる。
至れり尽くせりな練習会でしょ！

基本から確認、練習したい人には最高な機会になりました。

次回は練習の成果を確認して、夜の座学へと進みます。

濃い一日を体験したいあなた、すぐに入部ですっ！！

スポーツドライブ練習会、気持ちのいい天気に恵まれスタートしました♪

走行は9時から。
それまでにドライバーズミーティングを済ませます。
内容は、走行時の注意点や今日の進行内容など。

何より安全第一です！

みんな眠そうかと思ったら、元気な顔でやる気満々！
『どんなことを教えてくれるんだろ？』と、期待に満ちた顔をしています。笑

OK！では、レッスン開始といきましょう。

まずはコースを覚えてもらうことと、クルマ&体を温めてもらうウォームアップ走行から。
慣熟走行は、2周ほど電車のように連なってコースを回り終了。

しばらくの間、自由に走行してもらいます。
体が温まったころを見計らって次のステップへ。

基本コースで2トライして、レッスン前のタイムを記録しておきます。

速い人で42秒くらいのタイムでした。
一日終了時にどれだけタイムアップしているか？楽しみですよね。

いよいよ本格的なレッスン開始。最初のメニューはブレーキングです。
ドライビングの中で何より大事なブレーキング、アクセル全開は簡単に出来るけど、ブレーキングは練習しないと上達出来ません。

最初のテーマはタイヤがロックしている状態を感じること。
一番スピードが乗る奥のストレートエンドを使って、全開で加速して来た状態から思いっきりブレーキを【踏んづけ】ます。

フロントタイヤがロックして白煙が上がるのですが、なかなか出来ない。
あっ、ABS付きはロックしないので、作動を確認します。

トライの後、安岡選手がアドバイスをくれるので、次第に出来るようになってきました。

繰り返し練習が大切、何度もトライして感覚を体に染み込ませでいきましょう。

慣れてきたらもう少しスピードを上げてみます。
怖いほどのスピードにはならないので、慣れてきたらこの方がロックしやすいかも・・・

次は横Gを感じるスラローム。

基本コースの縁石に沿って走ると、左→右→左→右の切り返しとなります。
だんだん半径が大きくなっていくので、同じリズムでは走れません。

スピードも乗っていくので、最後の右コーナーはいろんな挙動が出ますね。
アンダーステアやオーバーステアを感じることも簡単に出来そう。

再び繰り返し練習。走り終わった後はアドバイスをもらえるので、ブレーキングの時と同様に良かったところ、ダメだったところが分かります。

慣れてきたら積極的に滑る感覚を体感して、クルマは限界を超えたらどうなるかを体に覚え込ませていきましょう。

こんな二つの基本練習でも繰り返しやったらすぐに12時、昼休みです。

次回は午後からのメニュー。
パイロンを設定して、いろんな条件を作って走ります。

イベント会場には仲間がいますよ！下のバナーから部員登録どうぞ～♪
　

「誰かにドライビングの技術を教わったことがありますか？」
周りの人に聞いてみました。

答えは、ほとんど【NO】。

運転が上手になるのって、ほとんどの人は【走り込んでいくだけ】なんです。
いわゆるそれは自己流。

スポーツはなんでもそうですが、自己流ってそこそこまでは上達するけど、その先へは才能がある人しか行けない・・・
スキーやスノボといっしょで、誰かに教えてもらうのが一番の早道なんですけどね。

そんなわけで、身近にプロがいるのに教えてもらわない手はないと、練習会を開くことに決定！

9月6日（土）、栃木県のドライビングパレット那須で、第一回スポーツドライブ練習会を開催しました。

ドライビングパレット那須は、初心者用の練習コース。
簡単ながらも奥の深い基本コースがあり、同じところでパイロンジムカーナのコースが作れるという、ユニークな練習コースです。

（ドライビングパレット那須HP　より）

縁石は低く、コース外もすべて舗装されているので、思い切ってクルマの限界を超えることが出来そう。

これならスピンしても怖くないね。

フルブレーキングでロックする感覚をつかむ、スラロームでタイヤが流れたらどうなっていくか体感する。そしてスピンの体験。
そんな限界を超える経験が安全に出来るところです。

初めての開催でしたが、関東・東北はもちろん名古屋、大阪からも参加してくれた部員さんがいて、みなさんやる気十分です！

特に大阪からの参加は女性！
レンタル車を用意したので、遠くからも参加しやすくなったようです。（Sさん、ありがとね）

女性を含む参加者は10名、はっきり言って走り放題！教わり放題！
イベントって、初期に参加するのはお得がいっぱいなんですよ。

次回は午前中の様子をお送りします！

早速部員登録しましょう！