カテゴリー別アーカイブ: 先輩のブログ

サーキットへ行くとみんな友達になる! 鈴鹿サーキットの回 その2

8月30日(土)予選日です。

事務局はスタートにつまずきましたが、部員さんたちは慣れたもの。
すでに楽しんでいます。

昼近くに点呼?の済んだ時はちょうどピットウォークのタイミング。
●●●から、みんなはピットウォークへ。
人ごみの中へ消えていきました。

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やっぱりフリーなツアーですね!笑


1000kmというシリーズでいちばん長いレース、予選順位はそれほど関係ないけど、出来れば13位以内に入って、Q2で走るアストンくんの雄姿を見てみたい!
そんな期待を胸に14時の予選開始となりました。

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事務局のメンバーは実質初めての鈴鹿サーキット。
SUGOに続き慣れた部員さんにアテンドをしてもらい、おススメ観戦ポイントへ。

こういう時に地元スペシャリストがいるといいですね。

連れて行かれた先は最終コーナー。
上の方に上ると伊勢湾まで見えてすごくいい景色でビックリ。
たぶん何回来ても感動するだろうな・・・

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そんな景色を感じながら始まった300クラス予選。
Q1を走るのはわれらが安岡選手。

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アストンくんを走らせているアルナージュレーシングさんの地元でもある鈴鹿で、ぜひともシングルポジションをゲットして欲しい!
期待をしながら予選Q1の15分が過ぎていきました。

結果、予選Q1は12位!今季初めてのQ2進出です。

そのままQ2も最終コーナーのスタンドで応援。
終了間際に赤旗も出た波乱のQ2だったけど、加納さんの激走で予選11位をゲットしました。

大満足してピットへ移動すると、すでに今日のスケジュールはほぼ終わり。
そのまま亀山市内の予約したレストランへ移動しました。


さて、次のお楽しみは恒例の懇親会。
安岡選手が合流するので、鈴鹿サーキットからなるべく近いレストランを予約しました。

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懇親会では、なぜかツアー参加者より人が多い・・・
自力で来ている部員さんとも合流して、人数が増えて楽しくなってきましたよ。笑

レースを見るのも楽しいけど、実際にGTカーをドライブしている安岡選手の話を聞ける懇親会は、また違う魅力があります♪
身近に感じられるので、応援にも熱が入りますよね。

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(いちごミルクを飲み干す・・・)

こんなお茶目なところが見られるのは懇親会ならでは。笑
あっという間に時間が過ぎ、懇親会はおひらきになったのでした~。

次回は、レース後も楽しいモタスポ部ツアーの様子をお送りします~


部員になったら、もう一歩内側に入ってレースを楽しめますよ!
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サーキットへ行くとみんな友達になる! 鈴鹿サーキットの回 その1

夏の気分がそろそろ終わりそうな8月30日(土)、三重県の鈴鹿サーキットは薄い曇に覆われていました。
スーパーGT第6戦、鈴鹿1000kmの予選日です。

モタスポ部、安岡選手応援ツアーで鈴鹿サーキットへやってきました。

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今年のツアーは今回が3回目、富士、SUGO、今回の鈴鹿となります。


モタスポ部のスーパーGTツアーのウリは基本的に自由行動。
参加確認だけしたらあとは自由。
純粋にレースを楽しむもヨシ、写真撮影をするのもヨシ、レースクイーンを追っかけるのもヨシ、ドライバーを追っかけるのもヨシ、自由にやりたいことを楽しんでください。

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基本自由行動のモタスポ部、スーパーGTツアー。
あなたは、【自由ならツアーじゃなくてもいいでしょ】そう思ったかもしれません。

そうじゃないんですね、これが。笑

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アストンくんにもモタスポ部ステッカーが貼ってあるように、アルナージュレーシングさんと仲良しのモタスポ部。じつはいいことがたくさんあります。
SUGOでやったピットツアーとか、ピットウォークやグリッドウォークの時に●●●とか。

いろいろ特典があるんですよ。

さらに、最近はピット裏にいると部員さんが集まってくるんで、楽しいおしゃべりも活発になってます。
女性部員さんも多いんで、井戸端会議的にワイワイやってます。

サーキットに行ったら仲間がいるって、それだけで楽しいですよね。


さて30日の土曜日、事務局は早朝東京を出て、東名高速で西へ向かいました。

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新東名を通り、伊勢湾の上を通って約5時間。

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完全アウェイの地ではナビだけが頼りなので、おとなしく渋滞にハマりながらサーキットへ着いたのが11時ころでした。

朝イチから入ってる部員さんたちはすでに一回りして、いつもの集合場所のアルナージュさんピット裏へと集まって来ています。
【まだか~】 と、お叱りが入ってしまいました。

だって、鈴鹿インターで降りようとしたら、出口前から渋滞してたんですよ~

後で聞いたら、鈴鹿インターでは出ちゃだめだとか・・・
地元の部員さんがいるので、聞いとけばよかったぁ。

次回は、最終コーナーからの眺めがすばらしかった予選の様子です。


部員になってツアーに参加しませんか~
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今週末のスポーツドライブ練習会、泊り枠が増えました!

今週末はスポーツドライブ練習会♪
いよいよ迫ってきました。

モタスポ部の初イベント、ドライビングスキルがアップする練習会です。
安岡選手に教わることが出来る運転練習会、少人数で手軽にプロから教われる機会なんてそうそうあるもんじゃないです。

あっ、もしかしてこんなこと思ってないですか?

【おれ(わたし)プロに教わるほどウマくないからな~】

今回の練習会はDVDの実践練習的な “初めの一歩” です。
DVD見てないと分からないですって? ですよね…

『月収18万円で始めるモータースポーツ』では、公道で練習出来るレベルの事から解説しています。
その実践練習と、一歩進んで安全なところでのフルブレーキング時に、クルマがどんな動きをするか?
そんな内容の練習を一日かけてします。

今回は、基礎のみなのでAT車でもOK!
スポーツドライブではなく、単純に上手くなりたい方にも来てほしいです。

そして、夜には座学&懇親会♪
体験してきたことを頭に落とす機会を設けますよ。
これで帰りの道中も練習になります。効率がいいなんてもんじゃない!

で、大事なお知らせ!
宿泊するペンションが変わり少しの増員が可能になりました。
3日(水)まで宿泊も受け付けます。

費用は宿泊・懇親会込みで5,000円程度を考えています。
迷っていたあなた、どうぞこちらからお申し込みください!

もちろん宿泊なしでもOKですよ。

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詳細をもう一度書いておきます。

【日 時】
2014年9月6日 (土)

【場 所】
ドライビングパレット那須
http://www.dp-nasu.com/index.html

栃木県那須塩原市高林307-17
TEL 090-8686-5489

【エントリーフィー】
★一般 12,000円
★学割 10,000円
★DVD購入者 9,000円
★40才以上 14,000円
★トゥデイレンタル 上記プラス6,000円 (残り1名)

※40才以上の方へお願いです。
モタスポ部は若い方にモータースポーツを始めてもらい、続けてもらうために作った部活です。
ぜひ、サポーター価格として、ご協力いただきたくお願いいたします。
若い部員さんに負けず、いっしょに練習して速くなりましょう!

※DVD購入者価格について
『月収18万円で始めるモータースポーツ』のDVD&Web辞典を、この機会に同時購入もお受けします。
練習会価格として14,800円で販売いたします。練習会参加費と合わせれば6,000円安くなりますよ。(年齢制限はありません)
DVDに収録されていることが練習ではたくさん出てきますので、予習をしていただくとより習得が早くなります、ぜひご検討ください。

お申し込みは下記URLからどうぞ。
http://ms-boo.com/sportdrive20140906

では、あなたのご参加をお待ちしております。


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維持費が掛からず、走って楽しいクルマは作れるか その7

しばらく間が空いてしまいましたが、
部車トゥデイの制作レポート、その7回目から再開していきます。

現状を確認すると、ルーフ塗装、車高調、14インチタイヤ&ホイールを装着できました。
しばらく前になりますが、N-ONEのまねっこをした記事はこちら

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とりあえず見られるようになったトゥデイくんですが、まだ、エンジン、ブレーキ関係は何も手を付けていません。
安く仕上げることが目的なので、エアクリナーやマフラーは後回し。
予算に余裕が出来たら考えることにします。

ところで、このトゥデイの目指すところは、50万円以内でカプチーノと戦えるようになること。
しかし、先日のドライビングパレット那須では、40秒程度のコースで3.5秒も遅れをとっています。

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その原因のほとんどは、パワーがないこととLSDが入っていないこと。
それが分かっているので、まあ心配はしていません。

対応は考えているんで・・・笑

LSDは入れれば終わりだけど、エンジンはいろいろやり方があります。
出来れば内部までいじりたいんですが、そこはもちろんオアズケ…

安く簡単にパワーアップできる一手が、トゥデイにはあるんです。


その前に、ほとんどメンテナンスしてこなかったであろうエンジンを、リフレッシュしようと思います。
いちばん簡単なのはケミカル品、基本的に入れればおしまいなので簡単で工賃がいらないのがウレシイ♪

ワタシはプロなので、自分で使ったものしか信用しません。

使ってみてよかったのが、燃焼室洗浄とオイルラインの洗浄をするWAKO’Sのケミカル品。
燃焼室洗浄の【REX】と、オイルライン洗浄、遅効性フラッシング剤の【e-CLEAN PLUS】です。

直接パワーアップにはならないけど、エンジンのリフレッシュ自体はやっておいて損はないです。
さっそく作業しましょう。

【REX】は少しずつ燃焼室へ液剤を入れないと、ウォーターハンマーを起こす可能性があるので、まさに点滴のように燃焼室へ入れていきます。

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片や【e-CLEAN PLUS】はエンジンオイルと混ぜて入れるだけなので、とってもカンタン。
これは、次の交換までにじっくりとオイルラインを洗浄するケミカルなので、フツーに使うだけです。

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3,000km後のオイル交換時には、びっくりするほど真っ黒なオイルが出てくるんですよ。

そして、最後は燃料添加剤のフューエル1
これで燃料ラインも洗浄♪

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これでエンジンは最低限のコンディションに戻るはず。
普通の状態へ戻すことからスタートです。

次回は室内をスポーツ走行できるよう手を加えていきます。


部員になったらレンタルで乗れますよ~
楽しいかどうか確認してみてください! ↓ ↓
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モタスポ部内では、部員さんからレース観戦チケットの提供もあります!

モタスポ部では、いろんな年代・経験を持った部員さんがいます。
過去にやっていた方、現在もやっている方、これからモータースポーツを始めようとする方・・・

特に、今の環境では始めること自体が難しい若い人へ、始めの一歩を提供したいと強く思っています。
そんな一環で、スーパーGTツアーやレンタルカート体験会を企画しているんです。

最近は経験豊かな現役さん、お金が豊かな過去組(?)に協力いただいて、上の世代からのサポートも活発になってきました。

先日も、今年から始った『N-ONE オーナーズカップ』に参戦している部員さんから、8/23・24に行われる 『Enjoy Honda もてぎ2&4 ゲスト用招待パス』 の提供をいただきました。

手塚さんチケット提供
(N-ONE オーナーズカップHPより)

レースをやっている先輩から、興味があればどんどんサーキットへ行ってほしいとのことです。
普段は活動する場が違っても、若い方を応援してもらえる気持ち、ありがたいですね。

スーパーGTを筆頭に、いろいろなレースを目の当たりにすることが出来るサーキット。
現場の雰囲気を感じるところから始めてみませんか?


まずは部員登録から! ↓
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維持費のかからないコンパクトスポーツ、スイフトスポーツはいかがですか?

モタスポ部は、若い方のモータースポーツ活動を応援しています。
それは、走りだけではなく持ち続けることも含めて、です。

10年前と比べて、クルマに関係するあらゆるものが高騰している今、【維持していく】知識を抜きにしてはスポーツ車を持ち続けることが出来ません。

維持費がメチャクチャ高いランエボ・インプ・シルビアなど、速くて楽しいクルマに乗りたいのはやまやまだけど、1年で手放さなきゃならないことになったら、目も当てられませんよね。

持ち続けるという、【維持費の知識】を持って、クルマ選びから始めることをおススメしています。
モタスポ部では、それを基にした車両の提供もしているんです。

その筆頭が、維持費の比較的安いコンパクトスポーツ。
ある年齢までは自動車保険が原因で、維持費がまったく違います。


今日紹介するのはスイフトスポーツ。
現在、1台在庫しています。

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今でも新車で売っている唯一の本格的なコンパクトスポーツ車。
社外の改造部品も多く出回っていて、お金をかけようと思えばいくらでもかけられますね。

逆に、ウデを上げているなら、ノーマルのほうがよかったりします。
なぜなら、挙動が掴みやすいから。

ばっちり足回りを固めちゃうと、少々へたくそでも曲がってくれますから。

この車体、まったく改造していません。
クルマと会話をするにはピッタリ。

そして、すこし上手くなったら足回りあたりからいじっていきましょう。

その相談もお受けできます。
モタスポ部の強みは、ここですから。

ドライビングの上達と、若い人が維持していく事を前提としたクルマ選び。
セットで教えてくれるところ、他では聞いたことがありません。

このクルマの詳しい情報はこちらからどうぞ。
いつでも試乗が出来ますよ!

モタスポ部員さんはさらなる値引きと特典が付いています。
興味を持ったあなた、お気軽にお問い合わせくださいね。


部員登録はこちらからどうぞ!
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サーキットへ行くとみんな友達になる! スポーツランドSUGOの回 その4

スーパーGT第4戦SUGO、昨日から天気に振り回されていますが、何とか霧は出ずに決勝を迎えられそう。

さあ、14時が決勝レースのスタートです。

コンディションは相変わらず、降ったり止んだりを繰り返す微妙な状況。
ただ、お昼ころからの小康状態で路面は乾き始めています。
アストンくんはドライタイヤで勝負に出ました。

やっぱりSUGOは【魔物】が棲んでいますね。
・・・このレース、タイヤの選択が思いっきり勝負を分けた結果になります。

その【魔物】が牙をむき始めたのはスタート直前。
いきなり雨が落ちてきて各チーム大混乱!

スタート直後、タイヤ交換を選んだチームにより、すぐにピットは大渋滞になりました。

そんな中、アストンくんは1コーナーで一台パス、順調なスタートを切ります。
すでにタイヤ交換を選んだ前の2台がいないので、2周目には5位に上がりました。

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コースと相性のいいアストンくん+雨男の安岡選手は水を得た魚のようにガンガン行って、なんと20周すぎにはトップに立ちました!
ライブでトップを走るアストンくんを見られるなんて、なんてすごいんだぁ~!
ちょうど1コーナー付近にいたので抜いた瞬間が見られて、鳥肌が立ちました。

実況のピエール北川さんが、【接触~】って絶叫してたのでちょっとビビりましたが・・・
11号車のメルセデスと接触してしまったんですね。

でも、トップですよトップ!
ライブでトップ快走が見られるのはシビレますよ、ホント!

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(部員のhさん撮影)

今回ワタシは、SUGOをメインに軽自動車のレースに参加しているKくんといっしょにいました。
さすが地元、観戦ポイントを知してます。

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(初めて自分の足でコースに入ったので路面を見ているKくん)

効率よく回る方法や迫力あるポイントなど、初めてでは分からないことも教えてもらい、300kmのレースを上手に見られたと思います。
300kmレースって、現場にいると意外と短いですよ。
欲張ってあっちこっち行くと、移動してる間にレースが終わっちゃうっていう感じなんです。


そんな訳で、フィニッシュしたときにはちゃんとピット裏にいて、4位入賞して大喜びのチームの輪に入ることができました!

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これもピットに側にいる醍醐味ですね。
ワークスチームが大混乱して総崩れの中、4位フィニッシュはスゴイことです。


土曜日は予選中止でどんなツアーになるか心配だったけど、ピットツアー、グリッド記念写真、サイコーのレース、仙台の夜(笑)と、終わってみれば素晴らしいツアーとなりました。
アルナージュレーシングさん、部員で仙台の社長“I”さん、ありがとうございました!

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(安岡選手の誕生日パーティーでなぜかゲームに引っ張り出された伊藤代表…笑)


次のツアーは第6戦の鈴鹿です。

応援するチーム、応援する選手がいると、もっとオモシロいですよ。
スーパーGTをいっしょに楽しみませんか~?

まずは部員登録から ↓

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サーキットへ行くとみんな友達になる! スポーツランドSUGOの回 その3

スーパーGT第4戦SUGOは濃霧のため、土曜日予選行われず…
明けて20日(日)、5:30にかけた目覚ましで起きたワタシは、すぐに窓の外を見ました。

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う~ん、昨日と変わらない・・・予報は雨、そのとおりになっています。
が、アストンくんには好都合。昨日の二の舞(濃霧)にならない事だけを願って、サーキットへ向かいました。

8時過ぎのSUGOへ向かう一本道は、サーキット5kmも手前からのろのろ状態。
噂には聞いてたけど、ホント混むんですね。
あぜ道の奥の臨時駐車場へ誘導されているクルマを見て、スーパーGTは特別なんだなって思いました。

ピットに着いた時にはほぼ雨は止み、これなら予選ができるって安心♡
一日ですべてのスケジュールを消化するため、今日の予選ではノックアウト方式を止めて一発勝負になっています。


300クラスは、9:05から25分間の予選。
この時間の中で、一番速いタイムを出したマシンがポールポジションです。

さっそく各車周回に入って行きました。
今回、アストンくんのピットは第1コーナー寄りの一番端。いちばん最初にコースイン出来る場所です。

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地の利(?)を生かし最初にコースインした安岡選手、順調に周回を重ねていくけど、タイムが出ない。
途中、加納選手と交代して走行も、残り7分位では最下位まで沈んでしまいました。

が、計画的に【コト】は進んでいたんですね。
ラスト5分で本気のアタックを始めて一気に8位、そのまま周回を重ねると5位まで上がりました。

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(SUPER GT LIVE TIMINGより)

期待通りのシングルポジション!

それも3列目なんて!
スターティンググリッド上での撮影を想像してワクワクしてきました。

当然、他のチームも最後の数周は全開アタックです。結果、最終順位は8位となりました。
それでもシングルポジション!決勝への期待が膨らみます。

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(SUPER GT LIVE TIMINGより)


ワンデイレースとなった今回の第4戦、タイムスケジュールはどんどん進んでいきます。
500クラスの予選、サポートレースのポルシェカレラカップ、ピットウオークなどを経て、いよいよ決勝レースがやってきました。

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ウオームアップランを済ませたら、決勝のスタート位置にマシンを止め、グリッドウオークのスタート。モタスポ部のメインイベントも始まります♪

いよいよグリッド上のアストンくんの前で記念撮影です。
今回はチームにも協力いただき、安岡選手はもちろん、加納選手、レースクイーンさんにも加わっていただき、堂々とマシンの前に並んでの撮影!

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参加された部員さんは、最高の記念になりました。

さあ、いよいよ決勝レースです!
つづく~


GT見て、いっしょに走りませんか~?

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サーキットへ行くとみんな友達になる! スポーツランドSUGOの回 その2

スーパーGT第4戦 安岡選手応援ツアーは、濃霧&たまに雨で始まりました。

お昼過ぎに、参加確認でみなさんの顔を見せていただきました。
無事全員そろったことを確認して、予選開始の14時を待つもののコンディションは悪くなる一方。
タイミングを合わせたように、どんどん霧が山から降りてきました。いわゆる“濃霧”という状態です。

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多分視界は100m以下、ピット端からコントロールタワーもかすんでいます。
当然これじゃアタックできません。予選が始められずに時間だけが過ぎていきます。

結局、15時半を持って予選は中止になり、明日朝からのワンデイレースとなりました。
観客へのサービスで、本日2回目のピットウオークを開催することになり、ピットは大賑わい。

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ピットウオークが終了し、初日の目玉、いよいよアストンくんのピットへ入れます。

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アストンくんのチーム、アルナージュレーシングさんからのご厚意、感謝して体験しましょう。
スーパーGTのピットとしてはかなり狭いほうのSUGO、確かにマシンを入れると作業はきつそう…だけど条件はどのチームもいっしょ。そんな中でもやるしかないんですよね。

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最後はアストンくんの周りで写真撮影して、ピットツアーは終了。

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その後、アルナージュチーム主催で安岡選手の誕生日パーティ♪
安岡選手、21日が誕生日なんです。
チームテントで、加納選手も加わって大盛り上がり!

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(SOUL MATE って・・・)

スゴイことになっていました。
モタスポ部も参加させていただき、私たちも大満足!

『安岡選手、誕生日オメデトウ!』

さて、帰ろうかとしていた時、チームからもう一声!

「ドライバー交代の練習するけど見てく?」

「もちろんです!笑」

ピット中ほどまで侵入を許され、ほとんど目前でドライバー交代!

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貴重な体験が出来て、みんなすごく満足してましたね。
初日の予定も終了、スポーツランドSUGOを後にしました。


宿泊は仙台市内のビジネスホテル。
今回は仙台在住の部員さんに大変お世話になりました。
2か月前ではまず取れない市内の宿、裏の手(?)を使って部屋を確保してもらったようです。
これも全国に広がっている部員の輪があるからこそ出来るワザ。(Iさん、本当に感謝してます)

さあ夜の時間、モタスポ部ツアーのもしかしたら最大のウリ、安岡選手も参加の懇親会。
仙台の駅前アーケードを進んでいった中のイタリアンレストランをIさんが予約してくれました。

お店に着いたら、なんと500クラスの2チームがお食事中~
チームご用達だったとは、Iさんも知らなかったようです。

安岡選手も合流し、レース、クルマ、仕事(?)、と大盛り上がり♪

これぞモタスポ部の懇親会です。

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2時間のはずがかなり延長してしまい、お店にはご迷惑をお掛けしました。
楽しい時間をありがとうございました。

さあ、明日は9:05から300クラスの予選からスタートです。

次回につづきま~す!


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維持費が掛からず、走って楽しいクルマは作れるか 番外編

今日の記事は番外編♪

部車トゥデイの制作レポート中ですが、最低限の走りが出来るようになりました。

車高調

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14インチタイヤ

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フルバケ・ステアリング

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タコメーター

運転席&タコ

を装備しました。

このあとは機械式LSDやスタビ・ブレーキなど、速く走るための改造になっていきます。


とりあえず最低限の仕様で、どれくらい【遅い】か確認してみることにしました。
急ですが今週末の26日(土)に、栃木県のドライビングパレット那須でちょっと試走してきます。

当日はフリー走行日ですので、誰でも走れます。
ほぼ一日いる予定ですので、時間があったら遊びに来ませんか?

ちなみに、ATでも走れますよ。

ただし、最低限の安全装備
長袖・長ズボン・ヘルメット・グローブは必要です。

ヘルメットとグローブはコースでレンタルも出来るようですよ。


ちなみに、なぜドライビングパレット那須で走るかというと、9/6(土)にモタスポ部で練習会をする予定だからです。
走行会ではなく、【練習会】。

安岡選手が先生となって、『月収18万円で始めるモータースポーツ』に収録されている基本的なことを実際にやってみようという練習会です。
走行時間の2/3位を練習時間にしたいと思っています。
ヒールアンドトウや横・縦Gをたっぷり体験して、クルマの挙動を知ることが出来れば、速く走る第一歩ですから。

ドライビングパレット那須は初めて行く会場なので、事前確認も含めて体験して来ようと思います。
それに、練習会までにグレードアップ出来れば、速さや楽しさの比較も出来るし。

楽しいクルマへはこれから変わっていく予定。
そういう意味では、遅いほうが進化の程度が分かりやすくていいと思う。

晴れればいいな~
こうご期待!笑


これからデビューの若い部員さん、増えてきましたよ!

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