カテゴリー別アーカイブ: モタスポTV

難燃素材?レーシングギアに求められるもの

【春トレ 安全教室 レーシングギア編】

本日は春トレで開催した『サーキットデビュー101』と『ミニARDドライビングスクール』に共通したプログラム『安全教室 レーシングギア編』の内容についてちょっとご紹介したいと思います。

saftyclass

レーシングギア=ウエアについて

F1やSuper GTなどのいわゆるプロのレース、
アマチュアも出られるJAF戦などは耐火炎の
(燃えにくい素材を使っている)レーシングスーツを着用します。
これはちゃんとした規格がありまして…

スーツの後ろ襟あたりに『FIA 8856-2000』というタグを
見たことはありませんか?
これはその規格の条件を満たしたものに付けられているものです。

standard_number

反対にサーキット走行、主に走行会の時の服装は
ほとんどが「長袖・長ズボンでOK」となっています。

モタスポ部としては、普通の走行会の時でも
スーツを着て欲しいと思っています。

なぜかと言うと…

カッコいい。゚+.(*`・∀・´*)゚+.゚
これから走るぞ!という意気込みにもなるし
やっぱり緊張感を持って走ることが
無事故につながるんじゃないかと。

サーキットで走るときのユニフォームと考えるといいかな。

alpinestarssuitsbycar

▲ユニフォームとしてのレーシングスーツ

そして何よりも大事なのが
万が一のときに自分を守ってくれる
大切な装備だということ。

クルマのアクシデントで怖いのは
クラッシュしたときに火が出ることです。
その時、迅速にクルマから出ることが
できれば被害が少なくて済みますよね。

近年、火が出るクラッシュはあまりないですが
F1でも普通の走行会でも条件は同じなはず。
だって、ガソリンを積んだクルマで走っているのですから。

その時に2つの点で有効なのがレーシングスーツ。

どういうことかと言うと…

まず、ひとつ目。
レーシングスーツの形状

肩の張り出しはクルマからドライバーを
引っ張りだす時の持ち手になります。

alpinesuitssholder

事故の時、ドライバーがケガをしていているとか
意識を失っているとか
自力で出られない場合に助けられるように
このような形になっているのです。

そして、二つ目が…
素材

燃えない、ではなく燃えにくい生地、難燃素材を使っています。
(ちなみに熱さは感じます^ ^;)

難燃性が必要なのはスーツだけでなく、
アンダーウエア(スーツの下に着る上下)とソックス。
もちろんシューズやグローブ、ヘルメットも。

えー!?
全部揃えなきゃいけないの!?

だってJAF戦に出るつもりはないし…
そもそもモータースポーツを
趣味として長く続けるかわからないし…

という方が多いかと思います。

まあ、特殊な素材を使っているためやはり高額です。
難燃素材のスーツだと安いものでも7万くらいから…。

でも、命を守るモノと思うと
ある程度のお金はかけてもいいかなぁ…と。

続けるモティベーションにもなったりするかも?

(つづく)

次回:難燃素材のウエアを燃やしてみた!

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リスクを注意してくれる仲間

F1のテストが始まりましたね〜♪
着々と開幕までの準備が行われていて、観る側としてもそわそわしてきます。

さて今回はちょっぴりまじめなリスクのお話。

昨年行われたモタスポ部の走行会の時、いつものように撮影をしていた私。
ふと振り返ると近くにクルマが接近中!

っていうか、コッチに向かって来るー!!!

一瞬ドキッとしましたがちょっとだけ勢いがつき過ぎた様子。
何もなく通りすぎていきました。

 

帰りのクルマの中で安岡秀徒選手に厳重に注意されました。

絶対にクルマが向かってくるところで
背中を向けて立っていていけない、と。

メディアの人で怪我した人もいるんだよ、と。
つい撮影に夢中になっていて、危険についての認識が欠けていました・・・

注意してくれる、教えてくれる先輩や仲間がいる

というのはとてもありがたいですね。
ということで、今回の動画は『リスクが見えるスポーツ』についてのお話です。

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新しい動画シリーズ、撮ってきました!

昨日は特設スタジオ?にて

新しい動画シリーズを撮影してきました!

いつものようにスクリプトほぼなしの
ぶっつけ本番です。

だいたい用意しても
脱線あり、言い忘れあり、なので(笑)

配信までは少しお待ちくださーい♪

内容は…
んー、面白くなってるかが心配ですが
安岡秀徒選手にいろいろ質問してきた感じ?

でしょうか。
ということで、お楽しみにー♪

IMG_0104

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ちょっとしたこぼれ話

『動画で知ってもらおう!モタスポ部』の撮影時に
言い忘れたことがあった安岡秀徒選手…
追加で撮った

「僕のドライバーの好み」

これだけは言っておきたい!
というか
これを言わないと完結しない!
ってコトなんですね。

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ドライバーとしての魅力

明日(1月24日)はモタスポ部の走り初め!
カート大会です♪
今回もイタコモータースポーツパークさんで行いまーす!
ちょっと寒そうですが、皆さんが楽しんでいただけるよう頑張ります!

カートは安岡選手のレーシングドライバーとしての原点。
ということで、今回の動画は「ドライバーとしての面白さ」についてお届けします。

先天より後天的要素が重要、みたいですよ。

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走りによって作戦がわかる!?

イケテナイことは滅多にない安岡選手。
2014年の「もてぎは全然イケてなかった」そうです。

年間を通して観ていると
あれ?いつもと違うな?

っていうのがわかってくる。
それもモータースポーツの楽しみ方のひとつですよね。
作戦のために押さえて走ることありそうだし。

まだまだ走っているのをただ観ているだけですが
作戦を想像しながら観られるようになったらいいなぁ。

他のレースでも特定ドライバーの走りを
年間通じて追ってみるのも面白そうですね!

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レースしてなくても戦いは続く!

F1日本GPのチケット発売概要が発表になりましたよね。
発売は3月7日(土)11:30の予定だそうです。

どの席がいいのかなぁ?
チケット手に入れるの大変そう > <

そしてこのところ、SUPER GTのタイヤテストの様子を
SNSで見かけるようになりました!

すでに戦いは始まっているんですね〜

さて、今回の「動画で知ってもらおう!モタスポ部」vol.9は
『モータースポーツマニア』
自他ともに認めるマニア目線のトーク!
レースしてなくても戦いは続いているのです。

ルールを教えてくださーい!?

今週末は各地で走行会やレースが行われてますね!

モータースポーツのルールって大会や競技ごとに違うと思いますが
観る側もわかるとより面白くなりますよね、きっと♪

特にメジャーなレースで普段アクセスできない情報は
みんなに観てもらえるメディアで教えてもらえるといいなぁ〜。

カート大会は耐久&スプリントレース!来週ですよ〜

一週間後に迫った新春レンタルカート大会。
大会といってもテクニックなんか気にしない!

個人で競うスプリント
耐久レースはチームワーク
で勝利をつかんでくださ〜い♪

お天気、なんとか大丈夫そうですしね♪

あと数名参加できますよー\(^-^)/
イタコでお待ちしておりま〜す♪

相手がコースアウトしても構わない!?

昨年、不人気だったF1マシンのノーズデザイン。
やっぱり今年は変わっちゃうみたいですね!

ノーズデザインに影響及ぼすテクニカルレギュレーション。
ドライビング側の規定、スポーティングレギュレーション。

レギュレーションに則って

「相手がコースアウトしても構わない」…って!?

どういうこと!?

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