カテゴリー別アーカイブ: 事務局ブログ

マル耐レポート vol.4 シャワー浴びて出直します!


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マル耐レポート vol.3

過去記事
『 vol.1 モータースポーツなのに走る!』
『 vol.2 レーススタートまでの過ごし方』
『 vol.3 静ちゃん、埋まる・・・』

冷静にエンジン止めて車からでると、バリア外へ避難する静ちゃん。

グラベルから出されるクルマ。

<グラベルとは、コースアウトした時のスピードを落とす目的で砂利や土を敷き詰めた場所のこと。>

ピットから見守る仲間たち。

 

モタスポ部の挑戦は2周で終わりか・・・?

 

そんな空気がピットに流れたとき・・・

 

おや?

静ちゃんがロードスターに乗り込んでいます!

 

自走で戻ってくるの!?
走れるの!?

 

にわかに活気づくピット!
思わずこぼれる笑顔。

smileagain

 

そして・・・

どろんこ遊びをしてきたロードスターが戻ってきました!

welcomeback

2016-10-08-13-17-49

 

 

身体へのダメージもなさそうな静ちゃん。
よかった!

shizukaok

コーナーでちょい滑ったところで
カウンターをあてると後ろからくるクルマにぶつかるかも!?
ということで、自らグラベルへ突入したんだとか。

<カウンターをあてるとは、クルマが滑った時にスピン防止のため滑っている方向と同じ方向にハンドルを切ること。>

 

島田スイフト、急遽出動です!
しばらくつなぎでお願いしまーす!ヾ(*・ω・*)ノ゜

swiftstart

 

さあ、クルマをキレイにしましょう!

2016-10-08-13-21-10

 

泥と砂利が出てくるけど、クルマには問題なさそうです!

走行オーダーは変わりなく
鍵谷さんが乗り込みまして・・・

startagain

 

出番ですよ〜♪

(つづく・・・)

★マル耐レポート★
『 vol.1 モータースポーツなのに走る!』
『 vol.2 レーススタートまでの過ごし方』
『 vol.3 静ちゃん、埋まる・・・』

マル耐レポート vol.3 静ちゃん、埋まる・・・


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マル耐レポート vol.3

過去記事
『 vol.1 モータースポーツなのに走る!』
『 vol.2 レーススタートまでの過ごし方』

さて、スタートの時間が近づいて参りました!

スタートドライバーは静ちゃん♪

driver_shizuka

彼女は間野さんが主宰するARDドライビングスクールの生徒で
ここ、袖ヶ浦フォレストレースウェイのライセンスを持ってます♪

先日の練習会にも参加した
とても熱心なお方なのです<( ̄- ̄)>

(このときも雨だった・・・)

2016-09-22-08-37-08
▲4点シートベルトの着脱練習中

practice_shizuka
▲初めて部車ロードスターを運転するドキドキの静ちゃん

 

皆もグリッドに整列よ〜!

2016-10-08-12-33-38

beforestart
▲スタート直前チェックする間野さんをよそに歓談するモタスポ部の皆さん

 

うーん、かなり後ろの方だけど・・・

先頭にいると後ろから速いクルマが1コーナーに
ガンガン突入してきて怖いから・・・

初めてなのでこの辺りでもいいかなー。

 

そして、ひとしきり記念撮影・・・

2016-10-08-12-35-33
▲ハローウィンも近いので、ちょっとだけ仮装してみた!

 

あれ?

鍵谷さんがいない!?

どこいった!?
え?
来てない!?

 

あー、来た来た!

集合写真撮りますよー!

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▲応援に駆けつけてくれたRockのマスター澤さんご夫妻を交えて海老原さんがパチリ☆

それにしても、仮装してるのは我々だけだった(苦笑)

 

スタート直前、雨が激しく降ってきました・・・

静ちゃん、頑張ってね〜♪
フレーヾ( ̄0 ̄ゞ)( 尸ー ̄)尸_フレー

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ローリングスタートでいよいよマル耐の始まりです!

<ローリングスタートとは、グリッドからスタートしてぐるっと一周まわったあと(フォーメションラップという)ホームストレートで 停まらずにそのままスタートすることです。>

そして2周目・・・

何やらピットウォールがざわついていますが?

 

ん?なになに?

SC (セーフティーカー)?

<セーフティーカーとは、モータースポーツにおいて、マシンがコース上でクラッシュし、路面に脱落したパーツやその破片が散乱、またはマシン本体がコース上に止まっている場合、散乱したパーツによる損傷や二次クラッシュを防ぐ目的でレースを先導する車のことである。大雨などの荒天のときも、レースを先導することがある。by Wikipedia>

は!?

 

静ちゃん!?

 

courseout

 

ぅああああ!!!!!
埋まってる((((;゚Д゚)))))))

 

(つづく・・・)

★マル耐レポート★
『 vol.1 モータースポーツなのに走る!』
『 vol.2 レーススタートまでの過ごし方』

マル耐レポート vol.2 レーススタートまでの過ごし方


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マル耐レポート vol.2

過去記事『 vol.1 モータースポーツなのに走る!』

さて、スタートまでまだまだ時間があるので
ミーティング&ドライバーチェンジの練習しまーす!

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走る順番を確認して・・・
シート位置の確認や4点シートベルトの使い方をマスター!

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 うん、これでドライバー交代もバッチリ!

そうそう!
メカリーグの練習もしなくっちゃね!

マル耐では、レース中にアトラクションとして
タイヤ交換のタイムを競う『メカリーグ』というものがあります。
女性が出場する場合は電動インパクト使用OKなのです。

出場するだけでもポイント加算されるし・・・

出るしかないでしょう〜♪
なんなら1位目指します!?

ということで、何度も練習!

mechaleaguepractice
▲さっさと終えた静&鍵谷組(右)となかなかできないYUKO&大野組(左)

私もやってみたのですが、なかなかタイヤを填められず・・・

足手まといなので練習だけにしまーす(((((*ノДノ)

 

そろそろお待ちかねのランチターイム!
ランチはサーキットに来ている屋台の焼肉ごはんと焼きそば♪

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▲応援に来てくださった海老原さんと買い出し中♪

2016-10-08-10-43-28

好評販売中のモタスポ部レンド(モタスポ部オリジナルブレンドコーヒー)もありまーす♪

結構ボリュームあり↓

2016-10-08-10-44-33

 

おふたりサーン、今のうちに食べてくださいねー!

2016-10-08-10-43-33

走る前だと・・・

おえってなっちゃうよ(x ω x)

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▲食べ終わってスペシャルフェイスマスクではしゃぐ静ちゃん♪

 

あ、クルマにもごはんあげなきゃー!

ということで・・・

ガソリンたっぷり入りました!
準備完了ですっ!( ・`ω・´)キリッ

2016-10-08-11-29-20

(つづく・・・)

★マル耐レポート★
『 vol.1 モータースポーツなのに走る!』

★一緒にクルマで遊ぶ仲間を募集中!
joinusform


<3inchラップベルト仕様4点式スタンダード>
●軽量4点式プロフェッショナルハーネス●3inchショルダーベルト(巻付け/スナップフック固定)●3inchラップベルト●センター側ラップベルト固定アルミニウムロータリーバックル●asmシステム●オプションで5点式または6点式にグレードアップ可能●FIA公認●新FIAレギュレーション適合(HANS対応)

今週末はSuper GT タイラウンドです!


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モタスポ部の活動は『走る』『観る』『撮る』『整備する』の4つの部門があります。

今週末は『走る』のマル耐に出場の他に
『観る』もありまして・・・

その一つが

Super GT 観戦!

2016-thai_image
▲supergt.netより

今回はタイのチャーンインターナショナルサーキットでの開催です。
海外観戦ツアーとして最小催行人数に達しなかったため
いつもの観戦ツアーはありませんが、パスをご購入の部員さんがいらっしゃいます。

暑さはどうなんでしょうか?
気持ち良い環境で観戦できるといいですね♪

来年は海外観戦ツアー、実現させたい!

そして・・・
もちろん、安岡選手には頑張っていただきますよ♪

そうそう、メルマガ登録しているモタスポ部員さんにはおなじみの
『LIVE☆モタスポ部』
という安岡選手の現地リポート。

サーキットでの走行音が聞こえてくるリポートは
クルマがすぐそこにいるようで迫力満点!

こちらをぜひ楽しみにしていてくださいね♪

 

▼まだ、入部されていない方はこちらからどうぞ!
joinus_banner

いよいよ次の土曜日は、マル耐参戦!


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先日のアフターワーカートの懇親会で出た話題で・・・

「マル耐に興味があったのですが
メンテ講座に出られなかったので諦めました。」

えー!!!
いやいや、大丈夫ですよ!

メンテ講座は走行会やレース前のクルマにとって
必須項目ですが、参加されなくても出場できます!

書き方がわかりにくくてすみません!
分かりやすい書き方をもっと勉強します・・・

 

▼こちらがちなみに参加車両のロードスター

roadstar

ということで、
出たかったのになー、と思ってるあなた!

諦めないでください!

▶︎今すぐこちらからお申し込みを!

メンテ講座の様子はビデオ撮影していますので
マル耐ドライバーの方には動画でご覧になれます♪

マル耐は耐久レース形式の走行会。

なので、実際のレースとはちょっと違うところもありますが
耐久レースの流れがわかり
気張らずにレース体験ができる
というものです。

チームモタスポ部で楽しく安全に走りましょう♪

そして

今回は走らないけど
見てみたいなぁーと思っているあなた!

ぜひ応援に来てくださいね♪
▶︎お問い合わせはこちら

★ピットクルーも募集中!
ユニフォーム&昼食代込み6,000円
▶︎お問い合わせはこちら

緊急お知らせ


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安岡選手が体調不良のため、本日のアフターワーカートに参加できなくなりました。
楽しみにされていた方、大変申し訳ございません!

 

耐久に向けて、ロードスター変身中!


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マル耐に向けて、着々とロードスター変身中!

バケットシートをスライド式に。

newseatrail
▲向こう側の黒いレールがスライド式

これで背の高い人も低い人も大丈夫♪

そして・・・
ドライバーを守る4点シートベルトを設置!

newseatbelt

デザートカモのデジタル柄が好きなんですよね〜♪
このロードスターにもなんだか合ってる気がしませんか?
(あー、全体像がなくてよくわからないカモ><)

やっぱりがっちりホールドされてると安心です。

そうそう、

9/24(土)は
走行会前メンテナンス講座を行います!

走行会前のメンテナンスって何をしたらいいの?
どこをチェックするの?

これくらいでいいかな?って
何となくやってた人、必見ですよ。

【場所】BASE M(松戸)
【時間】13:00〜
【参加費】12,000円

メンテ講座のお申し込みはこちら

 

一緒に走る仲間も募集中〜♪

▼チームメイト募集中!詳しくはこちら▼
marutai20161008

マル耐について、質問に答えます!


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先日お知らせした『マル耐』の募集について事務局宛に下記のご意見をいただきました。

「参加費が高すぎる。お金をかけずにモータースポーツを楽しむコンセプトは何処へ」

確かにいままでのモタスポ部にはない高価格です。
金銭的なハードルはかなり高いですよね。

なぜ、この価格になったかといいますと・・・

まずクルマは部車のロードスター(NA6)です。
こちらを3時間走らせるとなるとタイヤやブレーキなどかなり消耗します。公道を走るのではありませんから、クルマにとっては厳しい使用状況となります。

命を預かるクルマに故障などあっては大変です。
ですので、事前のメンテナンスは欠かせません!

rsmaintenance

参加費にはエントリーフィーの他にクルマ本体のレンタル代と
タイヤやブレーキパッドなどの消耗品代、各種オイル代、
走行前点検と安全性確保のための4点シートベルト取付という準備費用も
含まれています。

seatbelt

人数は3~4名のドライバーを基本に価格決定いたしました。
ひとりの走行時間はおよそ1時間。
もちろん一度にではなく20分を3回とか、30分を2回とか。
参加される方にあわせて、また作戦として変わるかもしれませんが・・・

もちろん、5~6名集まれば価格は少し安くなります。
10名ですとかなりお安く参加できますよね。
そのかわり一人当たりの走行時間が減ってしまいますので
その点はご了承くださいね。

ただし、諸々の準備が必要ですので2週間前には一度価格を決定いたします。
お支払い後に価格が変わった場合は差額を返金いたしますので、ご安心ください。

モタスポ部ってお金をかけないで始められるんじゃないの?
というコトに関しては、お値段を抑えた各種イベント
アフターワーカート
観戦ツアー
みんびゅー
などなど、たくさんのコンテンツをご用意しております。

ぜひその中からご自身ができること、
やりたいことをお選びください。

今回の『マル耐』TEAMモタスポ部へは
「もっとチャレンジしたい!」
という方にご参加いただければと思います。

今まで走行会しか走ったことないけど、もっと長時間走ってみたい!
レース形式を体験してみたい!
チームで達成感を味わいたい!

という方、ご参加お待ちしておりまーす♪

▼お申込は下記バナーをクリック!

marutai20161008

エコカーカップ、衝撃の結末!


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エコカーカップレポート

その7(そして、最終回!)
衝撃の結末

過去記事その1その2−1その2−2その3その4その5その6

 

レースも無事終わって、あとは表彰式を待つばかり。
Challenge180の方は81台中13位でフィニッシュだから
クラス優勝、できるよね?

checker
▲チームみんなでチェッカーを受けたクルマを讃えるところ

あっという間のEnjoy60・・・

ゴール直前!
終わったー!

finishenjoy60

Enjoy60の方は4分45秒のところを5分以上で走ることが多くて
あきらめムード・・・

 

さあ、いよいよ発表の時が!

え?
Challenge180、優勝じゃないの?
ガス欠の危機の他に新たな問題が!

な、なんと・・・

 

メーターがリセットされてた!!!

 

うぅ・・・
それじゃー今までの努力の証明がないじゃないですかー!!!

 

えー、何でこんなことになったかというと・・・

マルチインフォメーションの設定で
イグニッションOFFでトリップメーターリセットになる設定があって
多分、今回のクルマがこの設定になっていたと思われます。

その結果、チェッカー後にエンジン切ったのでメーターがリセットされた、ということが判明!

今までで一番順位の良い13位でチェッカー受けたのでクラス優勝は間違い無いと思ったのに・・・

 

で、結局失格となりました・・・
(´・ω・`)ショボーン

あ、でも3位のトロフィーはいただきました!
出走がクラス3台しかいないので・・・(・ω<)

 

ちなみにEnjoy60のメーターチェックの時は
偶然にもエンジン切らずこの設定を免れ…

なんと!
クラス優勝ー!

 

image

 

なんか、すみません・・・(T . T)

 

だってだって…

私と島田さんが1回ずつ4分45秒より速く走ってしまってペナルティいただいておりまして…

 

というコトは…?

はい、次回の幹事がココに決定いたしました!

 

わたくしでございますーllllll(-ω-;)llllll

 

しかーも、

いつの間にやらぺナルティの人はお仕置きが待っておりまして…

走り終わったあとに腹筋10回!

うぅー、できないよー(T . T)

image

(お腹プルプル・・・)

「できる!やれる!」
「いーちーにーいーさーんーしー
ごーろーくーしーちーはーちー

・・・

あれ何回やりましたっけ?

じゃあ、最初ら・・・

やー、もう 8回やったぁーY(>ω<、)Y

 

(終わり)

★エコカーカップ2016レポート★
・その1:エコカーカップ、4回目でも初めてがいっぱい♪
・その2−1:インターナショナルなモタスポ部
・その2−2:サーキットでの国際交流は面白い!
・その3:エコカーカップ、ダブルエントリーで丸1日楽しむ!
・その4:エコカーカップ、失格の条件とは

・その5:サーキット de BBQはウキウキのローストビーフ♪
・その6:エコカーカップ、ユニフォームで◯◯を演出

エコカーカップ、ユニフォームで◯◯を演出


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エコカーカップレポート

その6
ユニフォーム

過去記事その1その2−1その2−2その3その4その5

今回のエコカーカップでは念願!の
モタスポ部オリジナルTシャツが登場!

胸にはモ印
背中にロゴがプリントされてる
ドライTシャツ

スポーツウエアとしての機能を備えて
なおかつクールなユニフォームをということで
こんな感じになりました!

uniform2
▲ポーズを揃えて…あれ?伊藤さん!

ユニフォームを着る目的
それは…

お揃いの統一感
チームとしての一体感
参加した人だけが着られるプレミア感

あ、何より仲間を見つけやすい(笑)

image

ほら、たくさんの人が参加しているエコカーカップでは
はぐれた時に必須です^_^;

みんなが揃うと本当にカッコいい〜♪

image

スーツもお揃いだといいのですが
まあ、そこそこかかりますから…
まずはTシャツから♪

ということで、来年もまた
エコカーカップ限定T作りまーす\(^o^)/

実はモタスポ購買部で販売中の
モタスポ部Tシャツは白色ベースなのです♪

こちらも好評販売中♡
ぜひチェックしてみてくださいね^_−☆

(その7へつづく・・・)

次回、いよいよ最終回!?

 

★エコカーカップ2016レポート★
・その1:エコカーカップ、4回目でも初めてがいっぱい♪
・その2−1:インターナショナルなモタスポ部
・その2−2:サーキットでの国際交流は面白い!
・その3:エコカーカップ、ダブルエントリーで丸1日楽しむ!
・その4:エコカーカップ、失格の条件とは

・その5:サーキット de BBQはウキウキのローストビーフ♪