お金がかからずに楽しめる軽自動車で、部車ロードスターの後継車を作ることにしました。

題して、『クルマ作りも楽しむ愛車ゲット作戦！』
（部車だけど、タイトルは愛車♪）

前回の記事はこちら

ビートやカプチーノ・アルトワークスならいざ知らず、フツーのクルマで乗って楽しいのなんてあるんかい？
あなたはそう思うでしょうね。

そうなんです、それが問題・・・

前回の記事で書いたように、ふつーのトゥデイにRSの3連スロットルを付けることによって、気持ち良く回るエンジンに変わることを知りました。

じつは、知り合いのライフ（JA4）でこれをやってる人がいるんです。
高回転域めっちゃ気分良く回る♪

小気味よく走ってくれて、『乗ってる～』という実感が大切です。

そんな理由で選んだのがトゥデイ

どれくらいの値段で売ってるのか、リサーチしてみました。
カーセンサーネットによると・・・

ありゃりゃ、意外と高い。
そして、台数少ない・・・

困ったもんです。

なんでもないトゥデイはこんなに高くないはず・・・
地元のクルマ屋さんで見つけるか、業者に頼んでオークションから仕入れてもらうか？

今回は私が中古車店のため、業者オークションで見つけました。
手元に来て、約8万円

平成9年車　距離が10万ｋｍの車体です。

東北地方で使ってたという記録がある、このトゥデイ。
やっぱり雪道はマニュアルミッション。

関東以北の雪国では、4WDでなくてもマニュアルなら大丈夫という方、たくさんいます。

正直、ボディにとっては過酷な状況での17年間、ルーフは全部ハゲてしまい、下回りはサビと一部腐りも出ています。

まあ、ボディなんて走ればいいという言い方もあるけど、やっぱり見た目がきれいな方が愛着わくし、最低限の状態にはしたほうがいいです。

このクルマは、ルーフの塗装、下回りサビ止め塗装、外装磨き＆ルームクリーニングをすることに決めました。

ボディがキレイになっていくのも、気持ちいいもんですよ♪

次回は、改造をどこまでやるか考えます。

モタスポ部員になりませんか～？

クルマってお金かかりますよね。
特にスポーツ系。

新車が出ないので、中古車の値段が落ちない。

維持費が高い。

タイヤ代が高い。

改造が必要。

ハイオクガソリンが高くて燃費が悪い。

・・・金がかかることばっかりです。

『月収18万円で始めるモータースポーツ』
の中でも触れているように、走って楽しいスポーツ車は維持費がバカになりません。
と、言うより一歩間違えると、所有することすら出来なくなってしまいます。

でも、走るのって楽しいんですよ！
クルマを持って、負担にならないくらいの楽しみ方、なんかないかな～？

モタスポ部の活動をしながら、いつも考えていました。

そんな時、ある部員さんから軽自動車のレース映像を見せてもらいました。
今年9月で閉鎖になる仙台ハイランドでの走行映像です。

『お～っ、けっこうリアルだぁ～』

そうか、軽自動車なら間違いなく維持費は安いぞ！

ただし・・・
適当な車体がない・・・

カプチーノやビートは車体価格が高いし、
アルトワークスなども流通がないしもちろん高いです。

なんかないかな～
と、リサーチしてた時に知ったのが、トゥデイのRSもどき。

ふつーのトゥデイにMTRECの3連スロットルを移植すると、まんまRSにはならないけど、かなり楽しいクルマになるみたい。
ただのトゥデイなら車体も解体に近い価格だし、これにしよう！

（Google画像より）

なんか、もっと面白いことないかな～

そうだっ！
作るまでも楽しんでみよう。　

出来るだけ中古をかき集めて、部品を見つけるのも楽しんじゃおう！
ひとつひとつ変わっていくと愛着も湧くしね。

てなわけで、題して

『クルマ作りも楽しむ愛車ゲット作戦！』

スタートしました。

クルマが出来るまでの経過を記事にしていきます。

このトゥデイは、走行会でレンタルをする予定ですので、どれくらい楽しいクルマに仕上がったかも実感してもらえると思います。

次回、スタートは車体選びから始まりま～す。

モタスポ部は部員募集中ですっ！